Samolot rozpoznawczy Fokker C.10

Samolot rozpoznawczy Fokker C.10
Samolot rozpoznawczy Fokker C.10

Historia konstrukcji:
Samolot rozpoznawczy C.X został opracowany w holenderskich zakładach N.V. Nederlandsche Vliegtuigenfabriek (Fokker) w Amsterdamie. Prototyp został oblatany w 1934 roku.

18 maja 1936 roku Finlandia zakupiła 4 samoloty u holenderskiego producenta (numery ewidencyjne od FK-78 do FK-81) wraz z licencją. Dostawę zakupionych maszyn zrealizowano 16 stycznia 1937 roku.

Produkcję seryjna podjęto w fińskich zakładach Valtion Lentokonetehdas (VL) w Tampere. Jako jednostkę napędową dla tych samolotów wybrano silnik gwiazdowy Bristol „Pegasus” XII. W 1atach 1937-1942 wyprodukowano 35 samolotów (numery ewidencyjne od FK-82 do FK-115).

Samolot rozpoznawczy Fokker C.10
Samolot rozpoznawczy Fokker C.10

Dane techniczne:

Załoga:
Masa:
 
Rozpiętość:
Długość:
Wysokość:
Powierzchnia nośna:
Jednostka napędowa:
 
 
 
Prędkość maksymalna:
Prędkość wznoszenia:
Pułap:
Zasięg:
Uzbrojenie:
2 osoby
własna 1.550 kg
startowa 2.500 kg
12,00 m
9,10 m
3,30 m
31,50 m²
1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy,
chłodzony powietrzem,
typu Bristol „Pegasus” XII
o mocy 840 hp przy 2.250 obr./min
356 km/h
8,3 m/s
8.300 m
850 km
3 km FN-Browning kal. 7,7 mm,
400 kg bomb

Samolot rozpoznawczy Fokker C.10
Samolot rozpoznawczy Fokker C.10

Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy dwupłat konstrukcji mieszanej, z odkrytymi kabinami załogi. Na samolocie tym można było stosować stałe podwozie kołowe w układzie klasycznym lub płozowe.

Pozbawiony osłony silnik napędzał dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku.

Uzbrojenie pokładowe stanowił jeden stały karabin maszynowy pilota typu FN-Browning kal. 7,7 mm, natomiast w tylnej kabinie można było zamontować podwójny karabin maszynowy typu FN-Browning kal. 7,7 mm. Na wyrzutnikach można było podwiesić 4 bomby po 100 kg.

Źródła:

Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998 r.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.