Samolot rozpoznawczy Koolhoven F.K. 52

Historia konstrukcji:

Samolot bliskiego rozpoznania opracowany w 1936 roku w holenderskich zakładach N.V. Koolhoven Vliegtuigen w Waalhaven. Głównym konstruktorem był Frederick (Frits) Koolhoven. Prototyp został oblatany 9 lutego 1937 roku (numer seryjny 5201, cywilny numer rejestracyjny PH-AMZ). Ze względu na zbyt małą sztywność dolnego płata 11 sierpnia 1937 roku został on rozbity podczas pokazu dla sił powietrznych w Soesterberg (śmierc ponieśli pilot Baumann oraz mechanik Maan).

 Pomimo wypadku zapadła decyzja o budowie 5 maszyn seryjnych (numery seryjne od 5202 do 5206), które zaoferowano holenderskim siłom zbrojnym oraz na eksport.

W 1939 roku 2 samoloty (numery rejestracyjne PH-ASW oraz PH-ASX) zakupił szwedzki przedsiębiorca Carl Gustav von Rosen po czym trafiły do sił zbrojnych Finlandii walczących z ZSRR (otrzymały oznaczenia kodowe KO-129 oraz KO-130).

Rosnące zagrożenie wybuchem wojny pozwoliły na uzyskanie pod koniec 1939 roku zamówienia na 36 egzemplarzy (zmodernizowanej wersji F.K. 59?), których producent nie zdążył już wykonać.

Na terenie zakładów pozostały 3 samoloty (cywilne numery rejestracyjne PH-ASY, PH-ASZ, PH-ATA) które zostały zniszczone podczas niemieckiego nalotu 10 maja 1940 roku.

Dane techniczne:

Załoga:
Masa własna:
Masa startowa:
Rozpiętość:
Długość:
Wysokość:
Powierzchnia nośna:
Jednostka napędowa:
 
 
Prędkość maksymalna:
Wznoszenie:
Pułap:
Zasięg:
Uzbrojenie:
2 osoby
1.650 kg
2.480 kg
9,80 m
8,30 m
3,30 m
28,40 m2
1 silnik 9-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy,
chłodzony powietrzem,
Bristol „Mercury” VII o mocy 830 KM
382 km/h na wysokości 4.000 m
9 m/s
9.800 m
1.130 km
3 km FN-Browning M.36,
150 kg bomb

Opis konstrukcji:

Jednosilnikowy dwupłat z zakrytymi kabinami załogi i stałym podwoziem.

Uzbrojenie stanowiły 2 stałe karabiny maszynowe pilota zabudowane w górnym płacie i 1 ruchomy karabin maszynowy zamontowany w kabinie obserwatora.

Źródła:

Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998

Internet:

http://www.koolhoven.com/

http://www.alexdenouden.nl/

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.