Samoloty łącznikowe Morane-Saulnier MS.230 oraz MS.236

Samolot łącznikowy MS.236
Samolot łącznikowy MS.236

Historia konstrukcji:
Lekki samolot MS.230 został opracowany we francuskich zakładach Société Anonyme des Aéroplanes Morane-Saulnier. Prototyp został oblatany w lutym 1929 roku. Na jego bazie postało kilka wersji produkcyjnych.

Belgowie zainteresowali się wersją oznaczoną MS.236. 5 samolotów zakupionych w 1932 roku u francuskiego producenta. Oprócz tego od 1933 roku w belgijskich zakładach Société Anonyme Belge de Construction Aéronautique (SABCA) w Evére koło Brukseli na podstawie licencji wyprodukowano 19 egzemplarzy. Nosiły one numery ewidencyjne od M1 do M23.

Dane techniczne:

Załoga:
Masa:
 
Rozpiętość:
Długość:
Wysokość:
Powierzchnia nośna:
Jednostka napędowa:
 
 
Prędkość maksymalna:
Pułap:
Zasięg:
Uzbrojenie:
2 osoby
własna 796 kg,
startowa 1.150 kg
10,70 m
6,98 m
2,80 m
19,70 m2
1 silnik 7-cyl. w układzie pojedynczej gwiazdy,
chłodzony powietrzem,
typu Armstrong-Siddeley „Lynx” IV C o mocy 215 KM
205 km/h
4.600 m
480 km
brak

Samolot łącznikowy MS.236
Samolot łącznikowy MS.236

Opis konstrukcji:
Jednosilnikowy górnopłat o stałym podwoziu i odkrytych kabinach załogi. Konstrukcja mieszana, kryta płótnem.

Silnik poprzez reduktor napędzał dwułopatowe drewniane śmigło o stałym skoku.

Źródła:

Praca zbiorowa „Encyklopedia lotnictwa”, wyd. Debit, 1998 r.

Internet:

http://www.baha.be

http://belmilac.wetpaint.com/

http://vvjack.be/

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.