Motocykl Motorcycle Ariel W/NG

Historia konstrukcji:
Motocykl NG został opracowany w 1940 roku w brytyjskich zakładach Ariel Motorcycles w Bournbrook. W latach 1940-1945 wyprodukowano 35.540 egzemplarzy.

Dane techniczne:

Masa:
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
własna 169 kg
2.130 x 760 x 1.060 mm, prześwit 130 mm
1.360 mm
silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem,
pojemność 347 cm3,
o mocy 15 bhp przy 4.800 obr./min
4 biegi
na drodze 110 km/h
16 litrów
ok. 4 litrów / 100 km

Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.

Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 72 mm, skok tłoka 85 mm, stopień sprężania 6,5:1. Zasilany gaźnikiem typu Amal. Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19”.

Źródła:

C.J. Orchard, S.J. Madden „British Forces Motorcycles 1925-45”, wyd. Suton Publishing Ltd, 1997 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.