Motocykl leichtes Kraftrad 125 cm3 DKW RT 125

Historia konstrukcji:
Motocykl model RT 125 został opracowany w niemieckich zakładach Auto Union A.G. w Zschopau, które używały dla opracowanych motocykli marki handlowej DKW. Oznaczenie modelu RT to skrót od Reichs-Typ. Głównym projektantem nowego modelu jest Hermann Weber.

Produkowany seryjnie od 1939 roku. W 1940 roku cena jednostkowa wynosiła 343 RM. W wersji wojskowej zrezygnowano z deficytowych elementów z aluminium co podniosło masę własną motocykla do 91 kg. Do 1945 roku dla Wehrmachtu wyprodukowano ok. 12.000 egzemplarzy oraz zmobilizowano wiele pojazdów cywilnych.

Dane techniczne:

Masa:
 
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
własna 72-91 kg,
całkowita 220-240 kg
1.960 x 660 x 900 mm, prześwit 145 mm
1.230 mm
silnik 1-cyl., chłodzony powietrzem,
pojemność 123 cm3,
o mocy 4,75 KM przy 4.800 obr./min
3 biegi
na drodze 72 km/h
9 litrów
na drodze ok. 2,5 l/100 km

Opis konstrukcji:
Rama stalowa, rurowa. Przedni widelec wahliwy, natomiast z tyłu zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V, z prądnicą o mocy 35/45 W i akumulatorem o pojemności 7 Ah. Zapłon bateryjny.

Silnik dwusuwowy. Średnica cylindra 52 mm, skok tłoka 58 mm, stopień sprężania 1:6. Zastosowano gaźnik typu Amal lub Bing lub Graetzin. Mieszanka paliwowa benzyny z domieszką oleju dla smarowania silnika w proporcjach 25:1. Rura wydechowa poprowadzona po prawej stronie pojazdu.

Przełożenia skrzyni biegów (sterowana nogą):
1. bieg: 3,16
2. bieg: 1,49
3. bieg: 1,00

Skrzynia biegów jest zblokowana z silnikiem oraz mokrym sprzęgłem wielotarczowym. Napęd jest przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 2.50-19″.

Źródła:

Instrukcja D. 605/13 „Leichtes Kraftrad 125 cm3 AUTO UNION DKW Baumuster RT 125 Gerätbeschreibung und Bedienungsanweisung”, 1942 r.

Instrukcja D. 605/14 „Leichtes Kraftrad 125 cm3 AUTO UNION DKW Typ RT 125 Ersatzteilliste”, 1942 r.

Werner Oswald „Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900”, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Stefan Knittel „Deutsche Kräder im Kriege”, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1983 r.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.