Motocykl Motorcycle Matchless G3/L

Historia konstrukcji:
Motocykl G3/L został opracowany w 1940 roku w brytyjskich zakładach Matchless Motorcycles Ltd. Podczas wojny wyprodukowano około 70 tysięcy egzemplarzy.

Dane techniczne:

Masa:
Prześwit:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zużycie paliwa:
własna 149 kg
140 mm
1.340 mm
silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem,
pojemność 347 cm3,
o mocy 16 bhp przy 5.500 obr./min
4 biegi
na drodze 110 km/h
ok. 4 litrów / 100 km

Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem hydraulicznym systemu „Teledraulic”, a z tyłu sztywne.

Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 69 mm, skok tłoka 93 mm, stopień sprężania 6:1. Zasilany gaźnikiem typu Amal. Skrzynia biegów sterowana nożnie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19”.

Źródła:

C.J. Orchard, S.J. Madden „British Forces Motorcycles 1925-45”, wyd. Suton Publishing Ltd, 1997 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.