Motocykl Motorcycle Norton WD 16H

Historia konstrukcji:
Motocykl 16H został opracowany w brytyjskich zakładach Norton Motorcycle Company Ltd. w Birmingham. Wersja z przedrostkiem WD została opracowana zgodnie z wytycznymi brytyjskiej armii pod koniec lat 30-tych XX wieku. W latach 1937-1945 wyprodukowano 83.085 egzemplarzy. Dla wojska produkowano wersje solo oraz z wózkiem bocznym (1.361 egzemplarzy).

Dane techniczne:

Masa:
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
własna 167 kg
2.170 x 760 x 996 mm, prześwit 110 mm
1.384 mm
silnik 1-cyl. chłodzony powietrzem,
pojemność 490 cm3,
o mocy 14 bhp przy 4.500 obr./min
4 biegi
na drodze 110 km/h
14,8 litra
ok. 4,5 litrów / 100 km

Opis konstrukcji:
Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec trapezowy z amortyzatorem ciernym, a z tyłu sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 79 mm, skok tłoka 100 mm, stopień sprężania 4,9:1. Zasilany gaźnikiem typu Amal. Skrzynia biegów sterowana nożnie o następujących przełożeniach:

1. bieg 2,97
2. bieg 1,78
3. bieg 1,21
4. bieg 1,00

Napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19”.

Źródła:

C.J. Orchard, S.J. Madden „British Forces Motorcycles 1925-45”, wyd. Suton Publishing Ltd, 1997 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.