Motocykl mittleres Kraftrad 350 cm3 NSU 351 OS WH

Historia konstrukcji:
Motocykl model 351 OS opracował Walter William Moore pracujący w niemieckich zakładach NSU D-Rad Vereinigte Farhzeugwerke A.G. (później NSU Werke A.G.) w Neckarsulm.

W latach 1936-1939 wyprodukowano 2.803 egz. cywilnych. Cena jednostkowa wynosiła 995 RM. Wersja wojskowa model 351 OSL WH (Wehrmacht) powstała na bazie cywilnego modelu 351 OSL i poza zmianą wyglądu zewnętrznego (likwidacja elementów chromowanych i aluminiowych, malowanie typowymi wojskowymi matowymi farbami) wprowadzono zmiany zwiększające trwałość i funkcjonalność pojazdu (przełożenia skrzyni biegów, grubsze szprychy kół, dodatkowe osłony oraz uchwyty mocujące sakwy po obu stronach bagażnika).

Dane techniczne:

Masa:
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
własna 160 kg
2.020 x 770 x 940 mm, prześwit 110 mm
1.420 mm
1-cyl. chłodzony powietrzem,
pojemność 346 cm3,
o mocy 17 KM przy 4.800 obr./min
4 biegi
na drodze 110 km/h
12,5 litra
na drodze ok. 3,5 l/100 km

Opis konstrukcji:
Rama stalowa, rurowa. Przedni widelec trapezowy, natomiast z tyłu zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V z akumulatorem o pojemności 7 Ah.

Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 71 mm, skok tłoka 88 mm, stopień sprężania 1:7. Zastosowano gaźnik typu Graetzin. Rury wydechowe poprowadzone po obu stronach pojazdu.

Przełożenia skrzyni biegów:
1. bieg: 2,66
2. bieg: 1,77
3. bieg: 1,21
4. bieg: 1,00

Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą łańcucha. Stosowano opony rozmiaru 3.25-19″.

Źródła:

Werner Oswald „Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900”, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Stefan Knittel „Deutsche Kräder im Kriege”, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1983 r.

2 thoughts on “Motocykl mittleres Kraftrad 350 cm3 NSU 351 OS WH

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.