Motocykl Rikuo Typ 93 oraz Typ 95

Motocykl Rikuo Typ 93
Motocykl Rikuo Typ 93

Historia konstrukcji:

Motocykl opracowany w 1933 roku w japońskich zakładach Sankyo Nainenki K.K. (od 1936 roku nazwa zmieniona na Rikuo Nainenki K.K.) w Shinagawa, prefektura Tokyo. Od końca lat 20-tych XX wieku firma ta była dystrybutorem amerykańskich motocykli Harley-Davidson.

Jako baza konstrukcji motocykla Typ 93 posłużyła licencja na model VL wycofywany z oferty amerykańskich zakładów Harley-Davidson, z których do czasu wybudowania fabryki pochodziła większość podzespołów japońskiego motocykla.

Wersja przeznaczona dla wojska otrzymała większy prześwit niż cywilna poprzez nieco wyższe poprowadzenie wylotu rury wydechowej oraz zastosowanie większego ogumienia z terenowym bieżnikiem. Lekko zmodyfikowana wersja tego motocykla nosiła oznaczenie Typ 95a.

Dane techniczne:

Masa:
 
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
 
Zbiornik paliwa:
własna 240 kg,
z wózkiem bocznym ok. 400 kg
2.591 x 1.820 x 1.168 mm, prześwit 200 mm
1.524 mm (60 cali)
silnik 2-cyl. w układzie V, chłodzony powietrzem,
pojemność 1.208 cm3,
o mocy 30 KM przy 4.000 obr./min
3 biegi
na drodze solo 130 km/h,
z wózkiem bocznym 90 km/h
15 litrów

Opis konstrukcji:

Rama rurowa, stalowa. Zawieszenie z przodu widelec typu Castle, a z tyłu zawieszenie sztywne. Koło bocznego wózka było amortyzowane półeliptycznym resorem piórowym. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv), dwa zawory na cylinder (po jednym dolotowym i wylotowym). Cylindry umieszczone pod kątem 45 stopni. Średnica cylindra 87,3 mm, skok tłoka 101,6 mm, stopień sprężania 4,5:1. Skrzynia biegów sterowana ręcznie, napęd na tylne koło był przekazywany za pomocą łańcucha. Sprzęgło wielotarczowe mokre. Hamulce mechaniczne. Stosowano opony rozmiaru 4.40-18”. W tylnej części wózka mocowano koło zapasowe.

Źródła:

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.