Motocykl schweres Kraftrad 800 cm3 Zündapp K 800 W

Historia konstrukcji:
Motocykl model K 800 został opracowany w niemieckich zakładach Zündapp Werke G.m.b.H. w Nürnberg (pol. Norymberga). Był to jedyny model niemieckiego motocykla wyposażony w czterocylindrowy silnik.

Model wojskowy został opracowany na bazie produkowanej od 1933 roku cywilnej wersji K 500 i dodatkowo otrzymał w oznaczeniu literę W od Wehrmacht. Produkcję seryjną podjęto w 1939 roku i po wybuchu wojny przerwano, koncentrując się na innych modelach. Wojsko zakupiło około 550 egzemplarzy. Cena jednostkowa wynosiła 1.550 RM.

Dane techniczne:

Masa:
 
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
 
Zbiornik paliwa:
Zużycie paliwa:
własna solo 215 kg,
całkowita 415 kg (z wózkiem 580 kg)
2.165 x 815 x 900 mm, prześwit 120 mm
1.405 mm
silnik 4-cyl., chłodzony powietrzem,
pojemność 797 cm3,
o mocy 22 KM przy 4.300 obr./min
4 biegi
na drodze solo 110 km/h,
na drodze z wózkiem bocznym 95 km/h
15 litrów
na drodze solo 6,5 l/100 km

Opis konstrukcji:
Rama stalowa, tłoczona. Przedni widelec teleskopowy, natomiast z tyłu zawieszenie sztywne. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V, z prądnicą o mocy 50/70 W i akumulatorem o pojemności 7 Ah.

Silnik motocykla Zündapp K 800 W
Silnik motocykla Zündapp K 800 W

Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv) z cylindrami w układzie przeciwsobnym (bokser). Średnica cylindra 62 mm, skok tłoka 66 mm, stopień sprężania 1:5,8. Zastosowano gaźnik typu Amal. Rury wydechowe poprowadzone po obu stronach pojazdu. Podczas intensywnej eksploatacji tylne cylindry bardzo się nagrzewały, co prowadziło do szybkiego zużycia świec zapłonowych.

Przełożenia skrzyni biegów:
1. bieg: 3,00
2. bieg: 1,80
3. bieg: 1,13
4. bieg: 0,88

Napęd przekazywany na tylne koło za pomocą wału Kardana. Stosowano opony rozmiaru 3.50-19″.

Źródła:

Instrukcja „Betriebsanleitung für Zündapp motor rad Kardan 500 u. 800 cm3 Modelle 1935-1936”, 1936 r.

Werner Oswald „Kraftfahrzeuge und Panzer der Reichswehr, Wehrmacht und Bundeswehr ab 1900”, wyd. Motorbuch Verlag, 2004 r.

Tomasz Szczerbicki „Motocykle II Wojny Światowej”, wyd. L&L, 2006 r.

Stefan Knittel „Deutsche Kräder im Kriege”, wyd. Podzun-Pallas-Verlag, 1983 r.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.