Lekki samochód wielozadaniowy Car, 4×2, Light Utility, Hillman 10 H.P.

Historia konstrukcji:

Lekki samochód wielozadaniowy opracowany w brytyjskich zakładach Hillman Motor Car Company Ltd. w Ryton-on-Dunsmore koło Coventry.

Wykorzystano podwozie i układ napędowy cywilnego samochodu osobowego Hillman „Minx”, do których dodano nowe nadwozie typu pickup. W latach 1940-1944 wyprodukowano około 20 tysięcy egzemplarzy.

Dane techniczne:

Masa:
Ładowność:
Wymiary:
Rozstaw osi:
Układ napędowy:
Jednostka napędowa:
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zasięg:
własna 1.066 kg
400 kg
3.835 x 1.600 x 1.905 mm, prześwit 190 mm
2.362 mm
4×2
silnik 4-cyl. w układzie rzędowym, zapłon iskrowy,
chłodzony cieczą,  pojemność 1.185 cm3,
o mocy 30 KM przy 4.100 obr./min
4 biegi do przodu plus wsteczny
na drodze 80 km/h
na drodze 300 km

Opis konstrukcji:

Zamknięta metalowa kabina była pozbawiona tylnej ściany, co zapewniało dostęp do skrzyni ładunkowej. Dodatkowo w podłodze skrzyni ładunkowej znajdowały się składane fotele pozwalające zabrać trzech dodatkowych pasażerów. Przestrzeń ładunkowa była osłaniana brezentową plandeką.

Zawieszenie kół na sztywnych osiach amortyzowanych półeliptycznymi resorami piórowymi i hydraulicznymi amortyzatorami ramieniowymi. Instalacja elektryczna o napięciu 12 V.

Czterosuwowy silnik górnozaworowy (ohv). Średnica cylindra 80 mm, skok tłoka 80 mm, stopień sprężania 4,9:1. Gaźnik typu Solex 30RFAI. Umieszczony z przodu silnik poprzez skrzynię biegów napędzał koła tylne. Sprzęgło suche jednotarczowe. Trzeci i czwarty bieg zsynchronizowane. Hamulce mechaniczne bez wspomagania działały na wszystkie koła. Stosowano opony rozmiaru 6.00-16”. Koło zapasowe było mocowane na dachu kabiny.

Źródła:

Instrukcja „Driver’s handbook for Car, 2-Seater, 4×2 Light Utility Hillman”

David Fletcher „British military transport 1829-1956”, wyd. The Tank Muzeum, 1998

David E. Jane „British military transport”, wyd. Almark Publishing Co. Ltd., 1978

Internet:

http://www.tillyregister.com/

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.