Historia konstrukcji:
Motocykl z wózkiem bocznym model 750 K został opracowany w 1933 roku we francuskich zakładach René Gillet w Paryżu. Następca modelu G z 1921 roku.
Dane techniczne:
| Masa: Jednostka napędowa: Skrzynia przekładniowa: Prędkość maksymalna: Zbiornik paliwa: |
solo 175 kg silnik 2-cyl. w układzie widlastym, chłodzony powietrzem, pojemność 752 cm3, o mocy 14 KM 4 biegi ze sterowaniem ręcznym na drodze 110 km/h 13 litrów |
Opis konstrukcji:
Rama stalowa konstrukcji rurowej. Z przodu zawieszenie obejmowało widelec trapezowy, z tyłu zawieszenie sztywne. Siodło kierowcy amortyzowane dwiema sprężynami. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.
Czterosuwowy silnik dolnozaworowy (sv). Średnica cylindra 70 mm, skok tłoka 97,7 mm. Zastosowano gaźnik typu Amal 5/221. Rura wydechowa umieszczona po lewej stronie pojazdu. Napęd przekazywany na tylne koło łańcuchem. Stosowano opony rozmiaru 4.00-19″.
