Samochód terenowy Tempo 1200

Historia konstrukcji:
Samochód terenowy Geländewagen Tempo G 1200 był używany przez siły zbrojne Danii.

Został zaprojektowany przez Otto Dausa w niemieckich zakładach Vidal & Sohn w Hamburgu. Produkowany seryjnie w latach 1936-1944. Siły zbrojne Niemiec nie wykazały zainteresowania tą konstrukcją, ale znalazła ona wielu nabywców zagranicznych.

Po raz pierwszy samochód został zaprezentowany armii duńskiej w grudniu 1936 roku. Po testach poligonowych w 1938 roku zamówiono kolejne 4 pojazdy.
Do wybuchu wojny siłom zbrojnym Danii dostarczono 20 egzemplarzy. Przeważnie służyły jako ciągniki armat przeciwpancernych 37 mm fodfolkskanon M. 1937 Bofors.

Dane techniczne:

Masa:
 
Wymiary:
Rozstaw osi:
Jednostka napędowa:
 
 
 
Skrzynia przekładniowa:
Prędkość maksymalna:
Zbiornik paliwa:
Zasięg:
własna 1150 kg,
całkowita 1760 kg
4000 x 1600 x 1500 mm
2830 mm
2 silniki 2-cyl. w układzie rzędowym,
zapłon iskrowy, pojemność 598 cm3,
typu WEGR 2/300T ILO
o mocy 19 KM przy 3500 obr./min
4 biegi do przodu plus wsteczny
na drodze 80 km/h
59 litrów (w dwóch zbiornikach)
500 km

Samochód terenowy Geländewagen Tempo G 1200
Samochód terenowy Geländewagen Tempo G 1200

Opis konstrukcji:
Otwarte nadwozie było umieszczone na stalowej ramie nośnej. W razie niesprzyjających warunków pogodowych rozpinano brezentowa plandekę. Instalacja elektryczna o napięciu 6 V.

Samochód miał niekonwencjonalny napęd w postaci dwóch oddzielnych zespołów obejmujących silnik i skrzynię biegów które były umieszczone w przedniej i tylnej części pojazdu. Tworzący zespół napędowy chłodzony powietrzem dwusuwowy silnik współpracował ze skrzynią biegów typu Hermes G6 napędzając jedną oś. W ten sposób przy pracy obu zespołów uzyskiwano napęd na wszystkie cztery koła pojazdu. Dla oszczędności paliwa na drogach twardych poruszano się z wykorzystaniem tylko jednego zespołu napędowego (przy jednym działającym silniku zużycie paliwa wynosiło 9,2 litra na 100 km natomiast przy pracy obu zużycie paliwa wzrastało do 12,6 litra na 100 km). Silniki były dostosowane do pracy na benzynie o liczbie oktanowej 78 z dodatkiem oleju smarującego elementy silnika. Układ kierowniczy także działał na wszystkie koła co pozwalało na uzyskanie bardzo małego promienia skrętu. Stosowano opony rozmiaru 5.00×17”.

Samochód terenowy Geländewagen Tempo G 1200
Samochód terenowy Geländewagen Tempo G 1200

Internet:

http://www.armyvehicles.dk/

http://www.chakoten.dk/

One thought on “Samochód terenowy Tempo 1200

  1. Świetny opis! Dzięki:)
    Dziadek opowiadał, że razem z kolegą przerabiali jeden z takich dwusilnikowych Tempo na jednosilnikowy bo ten z tyłu sprawiał kłopoty. Skąd oni to wytrzasnęli!? Chyba, że były inne dwusilnikowe tempo, bardziej popularne w Polsce?

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.